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eTag爆退租潮 申裝剩1/4

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eTag爆退租潮 申裝剩1/4

民眾不爽裝 eTag爆退租潮

中時電子報 記者: 曾懿晴、林佩怡╱台北報導 – 2014年1月14日 上午5:30

遠通電收狀況連連,引發民眾不滿,申請eTag退租的車輛由每天500輛倍增為1000輛,申辦eTag的數量則計程收費上路前每天上萬輛大幅下降,只剩下不到四分之一,昨日遠通電收拒絕對外公布退租數量,僅表示任何一個用路人不滿意,對遠通都是危機與警訊,將盡力做好服務。

昨天交通部長葉匡時對徐旭東「喜歡退就退」的說法不予回應。葉匡時說,雖然裝機的人多過退租的人,但退租是人民的憤怒,希望很快就能平息。

葉匡時:持續監督

葉匡時強調、計程收費是國家政策,希望遠通做好服務,取得民眾的信賴。因為ETC有合約機制,也有處罰的規定,政府也會持續監督。他身為交通部長,政務官背負著人民期待,盡力讓eTag系統維持穩定。

計程收費上路首周就有121名車輛遭重複扣款,狀況包括同一門架重複扣兩筆通行費,北上車輛被平行的南下車道門架扣款,甚至還有行駛在平面道路的車輛,遭上方國道ETC門架扣款的離譜案例。更誇張的是,8日竟有OBU車上機用戶,因家人協助將eTag從台北寄送到新竹,郵件寄送過程在國道上也感應被扣款,使用者尚未開始使用就先被扣通行費。遠通表示寄送的eTag已先替OBU用戶開通,對於多扣的通行費則「加倍奉還」。

退租量一周爆1倍

eTag退租與申辦近期則呈現「退多裝少」的趨勢,高公局指出,一周前每天約500到600輛車輛申請終止eTag服務,最近1周每天申請終止eTag的數量增加為1千輛;申裝數由7日的單日1萬5000輛,到8日減至1萬1000輛,9日之後下跌至1萬輛以下,前天周日僅2400輛。

遠通電收昨天拒絕對外公布退租數量,遠通電收發言人周世惠表示,去年同期因接近年關的交車量較多,用戶終止服務的數量從9月的每日平均500人,到年底增為1000人,終止原因多為異動賣車。近期退租數量不對外提供的原因,是遠通認為這並非數字可解決的問題,任何退租與不滿意都是警訊,將盡力把服務做得更好。

eTag爆退租潮 申裝剩1/4 原文: 民眾不爽裝 eTag爆退租潮


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